车载跨境AI语音,车载跨境ai语音怎么用

1. 今年出去旅行体验了吗？
2. 如何评价蔚来汽车车还没卖就要IPO了？

今年出去旅行体验了吗？

疫情期间一直在云南大理。今年6月9号自驾大理出发～丙察察～***～阿里～新疆219～大理，历时31天。

丙察察一路顺利，我们6月10 11号在路上没有雨泥路驾驶感小痛点别的也没什么特别难。

进***也相当顺利。手机出示健康码就可以了。我们浙江户籍还在***做了边境证也非常顺利，而且免费的。西藏旅游体验感非常好风景又极好。特别是******处公职人员非常人性化很亲切呢。

一进新疆地区就是另外一种截然不同的体验了。对喀什映像很好。好多美食好多美女。找到的酒店也干净卫生性价比超高，而且可以接纳泡芙（拉布拉多）。就在喀什古城附近。

再一路向西后出新疆来到重庆。也给我留下了深刻映像。重庆火锅本人觉得比成都的好吃，重庆也有非常多的美食小吃，重庆的武隆仙女山值得你去。

回到大理，顿觉亲切无比了。因为我们在大理居住了一年多了。大理是一个你来一次还想来的地方。

很高兴给你回答这个问题，我是奔跑的杠五。

我近几年每年都会出去一次长途自驾游，大概10到15天左右。今年原***下周三去贵州自驾游的，从我们这里到贵州大约1200公里，我***是10到15天自驾游玩，有贵州的黄果树瀑布、大小七孔、西户苗寨、梵净山等景区，所有的攻略和准备的东西都准备好了，昨天突然孩子补课班老师给通知，从明天开始补课，哎呀我服了，我的贵州自驾游可能就要泡汤了，有点儿遗憾，***了这么长时间，没办法，孩子的学习最重要，以后有机会再去吧。

以下几张照片是我做功课时在网上搜的，希望有去贵州游的朋友可以用的上。

本来春节过后是要出国旅游的，淡季跟团出行，性价比高。春节前夕，一场突如其来的疫情打乱了***。

春节前夕，面对前所未见、突如其来的***肺炎疫情，千万人口大市、九省通衢之地关闭离汉通道，全国支援，众志成城，共克时艰。

我们也是宅家抗疫，不添乱。这个冬天太过漫长，这个春天来之不易。当时我就想，今年外出旅行第一站：武汉！

我遐想着，登上黄鹤楼俯瞰滚滚长江东逝水，东湖泛舟，绿道骑行，漫步长江大桥，欣赏江滩夜景，穿行于户部巷中遍寻武汉美食……

8月7日上午，湖北省***新闻办举行新闻发布会，宣布启动「与爱同行 惠游湖北 」旅游惠民活动。8月8日开始到今年年底，包括“十一”黄金周在内，湖北A级景区对全国游客免门票！

其实，上海到武汉很方便，高铁动车4个多小时就到了。8月14日开启武汉之旅，以上景点基本如愿以偿。武汉是个英雄的城市，也是一个美丽的城市。我看到武汉高楼林立，鳞次栉比，街道干净整洁，公交发达，出行便捷。

还去了宜昌，参观了早就向往的三峡大坝，恰逢开闸泄洪，气势雄浑，汹涌澎湃。

在武汉，我碰到所有的人都自豪的说：武汉最安全！是的，这也是现在我要跟大家说的。

一场突如其来的疫情打乱了，我们今年所有的旅行***。

今年的旅行***是云贵川和***地区***的时间是半年时间。

因为疫情的原因不得不取消了全部旅行***。

六月中旬眼看已经慢慢缓解了，我们开车到工厂去升级，加强一下我们的车辆的电力系统，然后准备到安徽江浙一带去旅行。

刚刚到达工厂北京又出现新的情况，升级了防空的等级。我们在高速公路服务区和很多地方都需要刷手机查验，因为我们的手机是在北京的记录，所以不敢到其他地方去了，看到有报道只要从北京过来会被隔离。

无奈之下连夜赶抄回到北京，进京过程如故。昨天还在暗自庆幸疫情是不是快结束了，谁知道新疆预期情况又出现状况。

前几天，在家里憋的难受骑摩托车上天路玩儿了两天。草原天路，号称中国的66号公路。天路是值得我推荐的地方，山峦叠嶂高低起伏的地形，骑摩托车在天路骑行就像一叶小舟在大海中航行，时而在谷底，时而在浪峰，起起伏伏太刺激了。

国家已经开放国内团队游了，可以放开并放心旅游了，只要不去疫区就好。我今年3月中到五月初已经从海南一路北上走了广西贵州四川陕西等省。那时疫情还比较紧张，但因为是自驾要从海南回家（疫情期间被困海南），所以享受着高速免费和景区基本免费，住宿优惠的政策，一路连玩带走一个半月顺路旅游了，那时景区刚开始复苏，一路人都不多。现在又出来了，目前在游山西，刚从雁门关出来。人不算多，但也络绎不绝。这时人少正好旅游。

如何评价蔚来汽车车还没卖就要IPO了？

对于该问题，编辑认为：近日，有传言称日本软银集团正在与蔚来汽车进行谈判，拟在蔚来即将到来的IPO中购买一大笔股份，此举或将帮助蔚来汽车的估值提高数十亿美元。这则消息表明蔚来汽车IPO或即将到来。

蔚来汽车是众造车新势力中融资最多的一家，整体融资接近200亿元。而在汽车之外，蔚来还开展了许多衍生业务，其关联公司蔚来资本也在进行多轮融资，目前总资本已接近150亿元左右。蔚来对资金的需求越来越大，而私募市场已无法满足其需求，到海外寻求上市成为其唯一的选择。据报道表示，蔚来汽车预计在今年下半年赴美上市，欲融资20至30亿美元。如果上市成功，蔚来将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。

有人质疑蔚来汽车董事长李斌不是一个真正的实业家，而只是一个投资者。比如在摩拜单车中，李斌才是整个商业创意、模式、融资的推动者，也在摩拜单车中担任着董事长的职务，但长期保持着低调。但当摩拜已无新的资金注入，难以为继的情况下，股东们放弃支持，于是美团收购了摩拜。相似的例子还有很多，包括李斌现在投资的30余家互联网汽车服务创企，涉及与车相关的众多环节中。

当一家车企还未有产品卖出，就已开始谋求上市，这对行业的发展并不算是好事。从2015年至2017年中，整个行业融入的规划资金超过了万亿元，规划的新能源乘用车的产能超过了千万辆，这已经有了盲目扩张的态势了。投资者多是追求快速回报，若造车新势力们是奔着狠捞一笔即退出的心态，将会对汽车产业造成极大的破坏，对中国制造业的进步不会有任何帮助。

悟空问答的网友大家好。蔚来汽车已经于今年6月底实现交付，据特酷君从未来内部获得的信息，目前IPO已经开始启动。

不过李斌拒绝透露IPO进程，此前有蔚来方面人士向特酷君透露，蔚来很可能于今年下半年进行IPO。

关于互联网汽车还没真正意义上实现量产就急于IPO，特酷君认为，这也是因为资本的压力。李斌曾说，造车没有200亿最好别进来，这句话反映了造车烧钱的真谛。贾跃亭的资金断裂也是造车惹的祸。

从目前来看，蔚来拥有强大的投资人背景，是其还能尽情地让投资人的钱再烧一会儿，不过如果产量难以上升，可能会影响公司的盈利前景，因此急于上市也是为未来的资金做准备。

短期来看，蔚来与江淮汽车合作的模式还难以改变，主要因为缺乏生产资质，一旦政策放开，蔚来汽车拿到资质，必然将走自主生产的路线，按照李斌的说法，蔚来汽车在还没有汽车在路上跑的时候，江淮就***投几十个亿为其建生产线，用资金来投票，也是对公司前景的看好。

更多内容，欢迎关注#Teku特酷#，点击：