新加坡呼叫中心银行案例分析材料-银行呼叫中心方案

1. 刚才接到自称是公安局的电话!叫我去签收文件……真的假的？
2. 长三角能否成为亚洲金融中心？

刚才接到自称是公安局的电话!叫我去签收文件……真的***的？

你可以问问哪个公安局?在什么地方?又不是打款、汇款。如签收文件须到公安局签收，你可以按地址找到公安局去问问。千万不要用来电转接电话，也不可按来电提供的号码立即回拨电话。一定要按地址向11O查寻或经114查号后核实后再拨打电话l或亲自去公安局咨询签收事宜。

长三角能否成为亚洲金融中心？

以上海为核心的长三角能否成为亚洲的金融中心？浮云君认为，从目前来说还是存在一定的难度。

我们所说的金融中心一般是指那些具备全面集中地开展国际资本借贷、债券发行、外汇交易、保险等金融服务的城市或地区。

世界上的国际金融中心都具备如下的共性：

1. 强大的经济基础；
2. 稳定的政治环境；
3. 健全的金融体制；
4. 集中的金融机构；
5. 合理的税费成本；
6. 完善的基础设施；
7. 自由宽松的资本流通环境。
   

世界上十大金融中心有哪些？—— 纽约、轮到、东京、香港、新加坡、上海、法兰克福、巴黎、苏黎世、芝加哥。

在亚洲比较有影响力的金融城市有东京、香港、新加坡和上海。那么作为长三角核心的上海是否能够匹敌其他城市呢？

上海想要成为整个亚洲的金融中心还是存在一定的难度 —— 资本流通环境并不宽松。

为了循序渐进实施改革，维护我国经济发展的独立性，目前金融市场还没有完全“对外开放”，我们存在着较为严格的外汇管制。

作为一个国际金融中心，外国投资者的资金无法自由进出我国市场，显然单凭这一点，就能够把上海“刷掉”了。但是随着“改革开放”步入深水区，金融体系的改革也迟早会到来，上海还是具备很大的潜力和可能性的。

下图为 2019 年的「全球金融中心指数」，美国纽约以 788 分排名第一，英国伦敦位列第二，香港以 783 分位居第三，新加坡以 772 分位列第四，上海紧随其后位列第五。

所以，对于上海来说，目前想要成为亚洲的金融中心还是存在不小的难度。前面还有香港和新加坡两个有力的竞争对手。

“全球金融中心指数”是全球最具权威的国际金融中心地位的指标指数。由英国智库Z/Yen集团和中国（深圳）综合开发研究院共同编制。全球金融中心指数的评价体系涵盖了营商环境、金融体系、基础设施、人力资本、声誉及综合因素等五大指标。

时代在飞速改变，国家和城市也在改变，上海还是一个非常具备潜力和影响力的城市，不过距离成为国际金融中心仍有一定的距离。

这是一个有关地域的问题

我们先来看看成为金融中心需要的条件有哪些？

1 资本自由流通，资本安全，因为只有资本安全的地方，资本才会涌入。

而目前中国的资本政策恐怕不能够让资本感觉到足够的安全，特别是西方意识形态还非常强大，对中国极尽抹黑，这种情况下，资金还不够。目前成为亚洲金融中心的条件还不成熟。

但是这个条件未来会随着经济的增长而改变了，地位改变以后，这种情况会改变。这是目前的阻碍，而不是永久性的阻碍。

2 金融系统

金融中心不仅要融资还要放贷，所以需要这方面的成熟的金融系统，不过这个可以建设。

3 资金需求

长三角的经济总量决定了资金需求的旺盛，只要未来经济持续增长，成为金融中心没问题。

4 地域优势

长三角离日本和韩国比较近，但是离欧洲、东盟等相对远一些。不过这不是决定性因素。’

长三角的范围太大了。从全球范围来看，金融中心一般仅指特定的城市。所以这个问题的提法本身是错误的。

考虑到上海是长三角的核心城市，那只能改为上海能否成为亚洲金融中心。

答案是有可能，但是功能可能不完整。

上海解放以前就是远东地区的金融中心。这一点毋庸置疑。解放以后由于中国和主要资本主义国家的经济关系中断，上海就失掉了这个功能。后来由香港承接了这样一个职能。从历史上看，上海完全有能力承担这一职能。

上海恢复亚洲金融中心地位的阻碍有很多，而且有不少是短时间内难以解决的。

最主要的是一个行政管制问题。中国为了保证经济发展的独立性，对于人民币在资本项目下的自由兑换是有严格限制的。这就导致国际资本很难自由地进出中国。这对于金融中心的建设来讲是一个很大的阻碍。不过这是为了国家整体利益考虑不可能单纯为了上海而牺牲国家利益。从长远来看，随着中国经济实力的增强，对于这些领域的管制会逐步放松，但不可能在短期内完成。换句话说，长期来看是可以期待的，但短期不能抱太高的指望。

第2个问题是上海本土金融企业的成长问题。所有的顶级金融中心都有一批优秀的本土金融企业。这些企业是当地金融市场活动的主力。而上海现在缺乏一批优秀的本土金融企业。不要说在国际领域，就在国内来看，上海本土金融企业的水准也要排在北京，深圳之后，这样的情况，显然是不利于上海金融中心建设的。

第3个问题是航运中心的建设还有待完善。航运中心和金融中心是相辅相成的，两者相互促进。其实一个是物流，一个是钱流，共同构成了一个完整的***循环。世界三大金融中心，纽约，伦敦和香港无一例外都是如此。上海目前的航运中心建设有一定成果，主要是在量的层面上达到，在质的层面上还有欠缺，需要努力，也就是说，这个问题可以解决，但需要时间。

第4个问题是，北京和深圳对上海金融中心职能的分割。北京以政治中心地位集中了大批中央直属金融机构，深圳汇聚了大批优质金融企业以及高科技企业。这就使得上海金融中心职能的发挥受到了很大的限制。这个问题，不要说短期，就长期来看，也是不可能解决的。

综上所述，上海建设亚洲金融中心的努力，在长期来看是能够成功的，但未见得能够真正实现一个完整功能的金融中心。

这个问题非常好！长三角目前是世界制造业中心！金融目前就上海比较厉害！其他城市还玩不了金融，以后长三角能否发展成为世界的金融中心，这个难说，要看国家怎么定位长三角，有国家规划定位，长三角想发展世界金融中心也不是不可能！

肯定可以！其实更准确地来说，是上海将成为亚洲金融中心！长三角地区是中国经济最发达、最富裕的地区，汇聚了江浙沪一众经济强省，而上海作为长三角区域的龙头和核心城市，不但经济体量大、活力强，而且具备雄厚的金融实力，近代以来一直是中国的经济金融中心！上海拥有完善的金融基础设施，上交所、上清所、上海石油期货交易中心，更有众多的金融机构落户上海，随着中国经济实力的进一步发展，资本论市场的进一步增强，上海成为亚洲金融中心乃至世界金融中心都指日可待！