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1. 拼多多跨境申请入口？
2. 运20加油机型号首飞成功，加油机有多重要？用运输机发展加油机你怎么看？

拼多多跨境申请入口？

1. 目前拼多多没有官方的跨境申请入口。
2. 拼多多目前的跨境电商业务主要是由第三方服务商提供支持，需要合作商家进行申请和开通相应的跨境电商平台。
3. 如果您想要开通拼多多的跨境电商业务，可以通过联系拼多多官方客服或第三方服务商进行咨询和申请。
同时，还需要符合相关的规定和要求，如经营资质、商品品质、口岸通关等方面的要求。

1 目前拼多多并没有跨境申请入口。
2 这是因为拼多多主要是作为国内交易平台，侧重于在中国境内进行销售和交易。
3 不过，拼多多正在积极拓展海外业务，并且与多个国家和地区的供应商开展了合作，未来可能会推出跨境申请入口。
建议关注拼多多***和新闻动态，以获取最新信息。

1、点击注册链接 ：

请用电脑打开，填写手机号，设置账号密码；

2、注册后登陆填写信息，包括选择店铺类型，主体资质信息、店铺经营状况信息并提交等待入驻信息审核（支持选择个人店和上传个体工商户营业执照）；按要求上传营业执照：

3、入驻信息审核通过后，卖家即可申请加入北美站平台；

4、申请提交后，等待审核，审核通过后签署卖家服务协议；

5、卖家服务协议签署完成，开始进入卖家中心，即可开展经营。

1 拼多多旗下有拼多多海外和拼多多全球站，它们均可以进行跨境电商业务。
2 点击拼多多网站首页右上角的“海淘进口”或“全球购”，进入跨境购物页面，可以浏览商品、下单购买。
3 在海淘进口或全球购页面的左侧导航栏中选择“跨境入口”，即可进入跨境申请入口，按照流程填写申请表格，等待审核过后即可进行跨境电商业务。

多跨境申请入口是在拼多多商家后台中，选择“进口/跨境电商”->“进口商品”->“跨境申报”，填写并提交申报信息即可。其中，需要提供商品资质证明、销售证明、仓储物流资质证明等必要材料。拼多多提供合规审核和海关申报两大服务，确保申请的遵守政策法规，符合海关要求。拼海外开通后，拼多多将带来更多优质海外商品，满足国内消费者日益增长的消费需求，同时也为海外商家提供更多的销售机会。

运20加油机型号首飞成功，加油机有多重要？用运输机发展加油机你怎么看？

空中加油机被誉为“战力倍增器”，其在战争中对延伸空中战力的所用范围和提升空军作战效能非常重要，尤其对于国土防御、国家战略投送和远程作战有非常大的战略价值。运-20空中加油机的成功从根本上解决了轰油-6性能不足和伊尔-78数量捉襟见肘的问题。运-20空中加油机改型首飞成功，更是标志着我国成为继美、俄、法之后第四个拥有独立研发生产大型空中加油机的国家！

空中加油机从诞生之日起，便开始在战争发挥重要作用。1、空中加油机可以弥补战斗机载油量的短板，战斗机经过一次空中加油，轰炸机作战半径可以增加25%~30%。战斗机作战半径可以增加30%~40%。运输机更可以增加一倍。而实施多次加油，完全可以实现不接地的全球飞行。

2、可以增加战机载弹量，我们知道战斗机在起飞时，必须在载油量和载弹量方面进行选择，而空中加油机则可以解决载油量的问题。3、空中加油机还可以让战斗机摆脱对机场转场的依赖，让攻击更加出其不意。4、空中加油还能让故障、中弹等缺油而无法返航的战机顺利返航。

运-20空中加油机更加凸显出运-20平台的重要性和优越性。运-20的主要特点是超临界翼、先进货舱设计、大涵道比涡扇发动机和综合航空电子系统。运-20高达66吨的载重量也让它跻身世界前5强。除了加油机，我们还可以基于运-20改装成大型预警机。这些迹象都表明我空军将拥有远程机动能力和战略投送能力，而不久的将来也将逐渐构建成国产大型军用集群。唐长红院士功不可没！

帮歼-20一个大忙！战略空军，成了！

在2018年12月5日，网上有传闻中国新型加油机利用了运-20为平台，已经成功首飞了。但是这条消息暂时没有得到权威确认，但是在军迷中已经引起了大轰动。

这个主要原因就是我们空军太需要加油机，我们这么多年也太急切的需要一款大型、可以完全国产化的加油机。我们空军之前常年保持使用轰油-6作为自己的主要加油机，但是这款机型加油设备是英国引进的，并且轰油-6的载油量太小了，加4架歼-10、歼-8战斗机自己就没油了。而我们常年寻购加油机，在全世界范围内没油一家卖给我们的。只有乌克兰卖给我们三架。但是三架的数量太少了，中国苏27、苏-30、苏-35、歼-11、歼-16战斗机所有苏霍伊系列战斗机只能指望这三架战斗机。

这次我们利用运-20改装加油机，这为以后中国大规模装备加油机打下来伏笔。通过利用运-20运输机平台改装成加油机，只要卸下油罐和加油设备，其平时还可以承担民用和军用空域内的作战任务，能运输货物或人员，并承担空中紧急救护任务，达到平战结合的目的。

并随着运-20生产数量越来越多的话，运-20产能将满足彻底的单独加油机。而运-20配套当下最大受益者就是歼-20隐身战斗机。歼-20隐身战斗机本身最好别携带大型副油箱，这样破坏隐身。在不破坏隐身情况下，歼-20就急需要一款加油机来满足自己缺油的问题，运-20加油机及时出现彻底解决了这个我军的大问题！

运20加油新型号的首飞，对我国来说意义重大，缓解了我国极为严重的加油机短缺问题，缩短了同欧美之间的差距

但是运20加油机，也就是比轰油六，伊尔78好一点，

上图是各国的加油机一览图，可以明显看出运20平台比较短粗，是典型的运输机，而其他国家的加油机大多使用客机平台作为改装。

这是因为战略运输机并不是加油机的好兵的，首先运输机为了拥有更好的短距起降性能更好的耐极端天气恶劣环境的能力，比较短粗。

虽然说这也能装上五六十吨的东西，但是五六十吨的大铁坨子，而不是五六十吨的燃油。也就是说同样起飞重量的飞机运输机运送大型货物的能力自然要比客机强但是要送油的话，那还是客机上最好。

客机就没这个问题了，首先再萎的客机销量也总比运输机强吧。所以说机体成本要低不少

（我国也用伊尔76改了一大群的预警机。也是同样的运输机的人员环境实在是糟糕的，没得说。

客机舒适度比较高。对机组人员也比较友好。

机身比较长，能够有更多的地方用来装油并且客机本身就能携带大量的燃料。所以说哪怕不进行改装，只是给他堆了俩加油吊舱上去也是可以的。

其实说句实话，像预警机，加油机，反潜机等等一大串儿的特种机型，那都是客机更适合。

所以说还是c929其实比运20更适合作为加油机，但是咱们没有更好的呢。

再说也不差了。