德克萨斯跨境AI语音-德克萨斯跨境ai语音怎么用

1. 可以在美国自驾吗？
2. 法国刚交出埃航黑匣子数据，美媒就揭发波音伪造安全证书。这是大义灭亲还是与白宫做对？

可以在美国自驾吗？

在美国自驾是非常好的旅行方式。

我就有过多次美国自驾经历。在美国自驾门槛不高。

首先你要有中国的驾照。这不是废话哈，因为要自驾必须会开车嘛。凭中国驾照就可以在美国租车了。

其次，在美国的租车问题。我曾经就这个话题发过帖子。欢迎去踩踩。通常凭中国驾照可以直接租车，但建议在国内的公证机构办理一份中国驾照英文翻译件的公证。或者在租租车上可以自助办理国际驾照。就是那种有多国文字翻译的驾照。通常网上提交完两三个工作日就可以快递出来给你了。费用也不高，大概是30元左右。

再次，希望你在美国自驾前了解下美国的交通规则，避免因为不了解而违规。

在美国自驾是非常棒的旅游方式，祝你在美国自驾愉快。

小哥近几年在美国西部和北美曾自驾过几次，在这里简单分享下经验。

首先说驾照，美国西部是最合适自驾的，带上中国驾照及翻译件即可。

其次租车，英文好的可以几个大的租车公司***上预订，英文不好也没关系，普通乘用车可以在“租租车”平台上选择，房车有个“房车国度”，上面都是中文显示，价格，大概价格轿车一天300人民币起，SUV500起。房车一天1000多点，看车型。

导航，出发前在淘宝上租一个导航仪，店主会下载好目的地地图，本人习惯用经纬度导航，位置比输地址更比较精准。出发前先找好要去的目的地经纬度。如果用手机谷歌导航，需要能上网才可以。

再说驾驶，美国跟国内一样，左舵靠右行驶，看指示牌基本都能懂，不过要注意的是“STOP”标志，在路口有这个标志时车是一定要停下来，观察后再走。

高速通行费，西部高速大多是不收费，需要走收费高速时租车时需向租车公司说明。通行费比国内低很多。

油费，美国油价按加仑计算，1加仑相当于3.8升，各州价格不一样，从两块多到三块多，折算成人民币比国内便宜。

法国刚交出埃航黑匣子数据，美媒就揭发波音伪造安全证书。这是大义灭亲还是与白宫做对？

美国媒体《西雅图时报》报道美国联邦航空管理局将部分非核心的安全认证下方给波音，以加快波音737MAX的研制、制造进程，而“机动特性增强系统”（MCAS）就在这些非核心的系统之内，而造成事故的主要原因也是这套系统，这时的美国联邦航空管理局就尴尬了。之所以美国联邦航空管理局会有这样的决定是因为该型号飞机在研制时，已经比空客的A320neo晚了9个月。但时历史证明，既当运动员又当裁判的行为往往会以悲剧收场，波音又一次证明这个真理。

虽然美国的媒体都带有一定的政治倾向，但是作为一个商业媒体，如何争夺美国的民众的焦点才是媒体需要关注的重点。虽然《西雅图时报》的报道的确让波音及特朗普总统非常受伤，但是《西雅图时报》的本意还是会更多的关注媒体本身的利益，所以不要将《西雅图时报》的行为“神话”！

当然，从美国媒体的立场来说，美国主流的媒体的确都比较倾向民主党或者说是自由派，在历届美国总统大选的捐款中，美国主流媒体向民主党捐款的人数是向共和党局捐款人数的数倍。另外，特朗普总统与美国主流媒体的口水战一直没有结束，《西雅图时报》的报道的确是对特朗普总统的又一个挑战，毕竟还有接近5000亿美元的合同未知。而且美国国会已经开始对美国联邦运输管理局展开调查，一旦查实问题，特朗普可能又要头疼了。在媒体与特朗普总统的战争中，波音可能又成为牺牲品。

但是波音作为美国重要的军事武器提供商及民用航空的霸主，在美国拥有众多的利益相关者，另外波音还是美国政府及国会幕后的主要支持者。虽然媒体的报道将波音的危局扩大，但是同样也会让***及国会投入更多的力量来解决波音的危局。

另外，美国将调查的重点从波音转移到美国联邦航空管理局身上，是否是一种“丢车保帅”的方法，通过对美国联邦航空管理局的调查来给波音争取时间，以便让波音来解决危机或者缓解危机。

但是从埃航飞机飞行稳定性异常、速度异常及法国民航事故分析调查局透露的数据来说，波音737MAX在设计之初就存在漏洞，或者说飞机在整合飞控系统时出现漏洞，但是波音及美国联邦航空管理局都没有重视，或者说为了经济利益而漠视问题的存在。毕竟在狮航空难后，波音就已经承诺升级系统，但至今没见成果。

虽然《西雅图时报》的报道可能更多的是出于媒体自身的利益，但是同样将波音及美国联邦管理局的“丑闻”大白于天下。如果消息本身没有问题，那么美国***一直坚持的“严苛”的航空规定就成为一纸空文。

根据美国《西雅图时报》报道，针对印尼狮航和埃塞俄比亚航空两架波音737出现失事的问题，参与该系列飞机评估的美国联邦航空局安全技术人员匿名对媒体表示，飞机出事是因为这款飞机控制系统的安全评估存在严重缺陷。

我觉得这不算大义灭亲，也不算是和白宫作对，为什么这么说？因为现在是法国解析出了黑匣子的数据，并且已经提交给了埃塞俄比亚，这接下来埃塞俄比亚就得公布黑匣子的内容，而美国其实是早就知道是自己家的飞机出现问题，但是此前美国却一直不肯承认，美国航空交通部长赵小兰还非常自信的放话，如果是飞机出现问题立刻就停飞，结果第二天特朗普就下令停飞了。

美国其实早就清楚问题是出在飞机上，一直不肯承认，也是想要减少对波音公司的损失，现在飞机失事的原因已经调查清楚，美国媒体在这个时候说出波音公司伪造安全证书，难免不会被认为是为了挽回一点面子，自己坦白总比被别人揭发好吧？

另外一种兴许他们的媒体还真是很有良心的，我想能够查出波音公司伪造安全证书这事也不容易，一般外国媒体或者组织也不容易查到这些吧？能够把这件事公之于众，肯定也受到了很多压力，当然，如果是法国空客背后指示调查的话，那这事就精彩了，就是法国为了打压波音进行的深入调查，不管怎么说，这件事被披露出来，对美国来说冲击还是很大的。

但是这未必是故意为难白宫，相反，特朗普的态度对波音还是不太满意，此前特朗普说过飞机搞的那么复杂就是为了多卖钱，人不应该受到机器控制等，所以我觉得特朗普对波音存在的问题不那么避讳，媒体也不是为了攻击白宫。