电话境外号码隐私侵权案例-电话境外号码隐私侵权案例分析

1. 航旅纵横涉嫌泄漏用户隐私、暗推提供聊天模式，你怎么看？

航旅纵横涉嫌泄漏用户隐私、暗推提供聊天模式，你怎么看？

都是“社交幻想症”害的。

航旅纵横是典型的工具型APP，为用户提供飞机行程管理、机票搜索、航班动态、机场信息、登机口信息等相关功能，航旅纵横的典型用户是经常飞机出行的用户。

工具型***的痛点在于：

1）很难打破用户“围墙”，只有经常坐飞机的用户才会下载安装航旅纵横，如果是以火车、汽车为主要出行方式的用户，明显不会用航旅纵横的，这意味着航旅纵横的用户量一旦达到峰顶后，要想打破这个“围墙”，吸引更多用户使用是非常困难的。

航旅纵横发布的春运大数据显示，春运期间使用航旅纵横值机的人数平均每天有 53 万，就算加上查询行程管理、航班动态、机场信息等用户量，航旅纵横的日活在整个移动互联网里也不算多，这就是工具型***的悲哀，要想扩大用户量，提升日活，非常难。

2）盈利问题。航旅纵横是一款面向C端的产品，但其并不直接向C端收费，用户是不为航旅纵横贡献收入的，空有千万用户，但却无法靠用户来盈利，这就尴尬了。

3）功能单一。航旅纵横之前在用户层面的口碑非常好，参加活动的时候，会务一般都会提醒用户下载安装航旅纵横实时获取航班信息。航旅纵横是少有没有广告的***。但换个角度来看，航旅纵横本身的功能也太单一了，若非必要，用户是想不到要用航旅纵横的，即使用到航旅纵横，也是用完即走，基本不会有增值功能。

对于航旅纵横来说，要想解决工具型***的痛点，就必须做出一些改变和尝试，而这次推出社交功能，就是想解决这些痛点，既是一种工具型产品的尝试，同时也想通过社交来改变其僵化的工具型产品特点，万一社交功能尝试成功的话，能提升日活，也能为将来提供更多想象空间。

但很明显航旅纵横明显低估了社交的“副作用”，比如用户把这种社交当做是一种“***”行为，可能会涉及到用户的隐私泄露等，这些都是非常严重的事情。

从航旅纵横的回应来看，其目前已将社交功能默认设置为关闭状态，看来，航旅纵横的这次小尝试怕是要缄默中夭折了。

随着互联网的发展，公民的个人信息泄露也越来越严重。有关企业和个人利用各种手段收集公民的信息，并造成公民的隐私大量泄露或者被他人利用，这也成了一个亟待规范和解决的问题　

据爆料：航旅纵横***涉嫌泄露用户隐私、暗推提供聊天模式等等，这不得不引起人们的重视。现在很多***都有着一些通病，默认开启隐私权限，不授权你就无法登录使用。我就下载了一些软件，下载后都提示“授权访问你的手机通信、录音”等等，看到这里我都非常害怕，大都选择了拒绝，并立即卸载。

但是对于一些必须使用的软件，也只得按照他们的要***作。好在相信他们是大公司、大品牌，不至于那么随意侵犯并泄露个人隐私，因此***心也都认了。

针对于这些侵犯公民信息越来越严重的现象，我认为：

一、健全法律法规，严格规定取消霸王条款，并消除擅自收集泄漏他人信息的行为。未经公民同意，个人信息使用要充分提示，未经许可就不得自动生成个人页面以及有关信息，而且默认为关闭状态。

二、有关个人和单位应当严守法纪，遵守职业道德，合理利用掌握的公民信息***，不得恶意营销，不得捆绑销售，不得强制推送等等。

三、严厉打击恶意搜集公民信息以及泄露公民信息的行为。

我国《刑法》第253条对于泄露公民信息规定为犯罪，并且最高人民***、最高人民检察对泄露公民信息的犯罪行为，也有具体的司法解释。所以对于恶意搜集公民信息，泄露公民信息的行为应当严加惩处。

四、公民要注意保护自己的信息安全，并维护自己的合法权益。

对于侵犯公民信息安全的行为，不仅可以要求追究侵犯者的刑事责任，而且还可以按照《侵权责任法》的规定，要求侵权行为人予以赔礼道歉、赔偿损失等民事赔偿。

价值兄认为，一家掌握大数据的服务公司，必然会通过用户信息为不同用户推荐服务，但这个过程用户的信息必须是仅限于用户本人掌握。一旦用户的信息给予第三方能够查看，甚至出售给第三方进行商业行为，就是隐私泄露，需要给予严惩的。但是，互联网知名人士也不要胡乱给人扣帽子，要有明确的判断力。

1.用户信息仅限于相应用户了解，不得泄露给其他人。对于互联网公司来说，因为通过数据、信息及产品和服务模式提供给用户相应的服务内容，势必会涉及用户的一些个人信息，比如身份、地址和手机号等。就如同外卖、互联网金融等方面，如果不了解相应的用户信息，显然是没办法提供服务的。但是，这些信息互联网公司必须为用户严格保密，不能提供给其他第三方。否则就属于违法并侵犯了用户隐私行为。

我国《宪法》第四十条规定，中华人民共和国公民的通信自由和通信秘密受法律的保护。除因国家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。

2.航班管家标注用户信息，目前来说并不能作为侵犯用户隐私的行为。价值兄并不认可魏武挥所说的，“标注用户个人标签”，“能够跟人聊天”这就算侵犯用户隐私了。侵犯用户隐私，要看是否***取了什么违法行为，就像你脑海中有犯罪的念头，那么只是想想已经克制住了，难道也算犯罪么？互联网数据型公司，需要对用户信息做归纳整理，然后推荐相应服务内容，比如你是70后，金牛座，那么给你推荐实惠成熟服务产品，价值兄认为这反而是一种便捷。

3.不要上纲上线，互联网知名人士，应该有清醒的判断力，不要矫情。价值兄认为，“侵犯用户隐私”这个帽子对于互联网小白用户来说，可以乱扣，但是对于知名互联网人士，谈及侵犯隐私一定要慎重。Facebook将用户隐私泄露给商业公司并获得了相应利益，这个属于侵犯用户隐私，但是互联网公司通过你的信息来给你做精准匹配，这是一种服务方式。难道让这些互联网公司给你乱推荐，部分人群和特点做推送，这样才是正确的么？互联网知名人士请不要矫情。

航旅纵横***未经用户同意或者授权就默认开启乘客飞行记录信息侵犯了用户的隐私权，应当承担相应的民事责任。

其实，大多数***也都是这样的做的，在用户安装***时，只提示用户点击下一步或者一键安装，用户的每一次点击，***平台都在获取用户权限，用户要么选择不用，要么接受平台的格式条款。

像航旅纵横***更多的体现工具属性，其主要功能是为了给用户提供网上选座、订座、改签等便民服务。但是企业为了谋取更多经济效益，提高用户使用***频率和时长，通过***取陌生人社交的方式，确实能给***增加很多流量，飞机上的乘客多属于高净值人士，陌生人之间的窥探欲望自然会吸引很多受众。这里面蕴含的商机和[_a***_]前景不可小视。

目前该***公布的信息如标签、职业、性别、头像、飞航轨迹等并非是特别敏感的信息，用户也很难证明自身因此而造成的经济损失，侵权责任遵循补偿和填平原则，如果用户证明不了自身因侵权所造成的损失，则很难要求***平台赔偿相应的经济损失，但是可以要求***平台赔礼道歉、停止侵害等非财产性责任。但是，每一个用户都会打自己的算盘，***太难，取证和诉讼成本太高，更多的人只能选择放弃。

要改变***等网络平台肆意侵犯用户隐私权的现状，需要相关部门建立惩罚性赔偿制度，加大平台侵害用户隐私权的违法成本，同时网络安全部门也应当对于***等网络平台加强监管，为用户***提供更多的投诉和***渠道，同时也希望更多社会公益组织通过公益诉讼等方式帮助用户（消费者）维护自身的合法权益。