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1. 资不抵债，估值缩水100亿美金，京东物流为何至此？

资不抵债，估值缩水100亿美金，京东物流为何至此？

我是一名在京东工作了快10年的老员工，应该算是有点资格可以谈谈这方面的看法。

大家都知道京东物流是最近几年才从京东集团剥离出来的，既承担京东商城的配送业务又对社会开放的一个独立的子公司。京东物流能做到今天的这个规模，最主要的还是优良的配送服务，在广大的京东客户群中形成的好的口碑。它是中国唯一能和顺丰速运抗衡的物流公司。

但是优质的服务必然付出高昂的成本。首先在仓储上，截至2020年12月31日，京东物流共运营900多个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积大概有2100万平方米。在全国大中城市基本上都有自己的仓偖和分拣系统。所以很多商品上午下单下午就能收到，下午下单次日就能收到。这样快捷的配送服务能给客户带来非常好的体验。但是投入也是巨大的。其次是运输系统。往返各城市之间的有班车，火车和飞机，并有专车将货品从分拣中心装运到各个站点。这样的成本也是不小的。另外就是人员的规摸非常庞大，今年京东物流员工总数量约26万人，同比去年一季度增加9万。2020年京东物流共计为一线员工支出261亿元，按2020年底一线员工数量进行保守估算，平均每位员工年支出近11万，月支出近9000元。这还是刘强东迫不得已将京东配送员工的基本工资砍掉并将社保公积金也降低后的支出。但是人员成本还是非常大。

京东物流已经构建起仓储网络、综合运输网络、大件网络、冷链网络及跨境网络和最后一公里配送网络六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，全球可触达超过220国家和地区。

综上所述，京东投入的成本是巨大的，这也是多年未盈利的原因之一，但你不能说这是资不抵债。资产包括有形的资产和无形的资产。有形的资产包括土地，仓库，车辆，设备等，这些可以估算出来。无形的资产是京东物流良好的口碑，还有员工的高品质的服务意识。这些价值无法估算，但确确实实又是京东物流的资本。这样的资本是超大的，无价的。所以京东物流的价值只有低估而没有资不抵债这一说。

不止物流，觉得京东整体服务意识观点不如以前

之前一直很信赖京东，京东的物流，处理事情的速度以及对客户负责的态度，让大家在购物时信赖

4月27日的一次购物让人太过失望！

礼物本是要送给同时5.3号结婚的礼物，在平台上下了一个第三方供货的厂家，五一***期开班后一直未收到物流单号信息，联系同事问有没有收到，有没有人联系，同事反馈没有！

在平台上催促厂家，厂家没反应，五月九号依然没收到任何信息，向京东客服京东客服反馈开始介入

京东客户给出答复说厂家告诉客服货物已经在4月30号发到武汉，联系我同事没人接，5月6号放到物流点

我反复向同事求证是否有人联系，同事翻看通信记录没任何人联系，本来时是好事，弄得同事比较尴尬！

我跟京东客服反馈如果厂家说有联系，请他们提供通话记录，对方迟迟提供不了

时间转眼到了11号，在强烈投诉下厂家才与我同事联系，此时厂家无信用，霸道及消极处理事情的态度令人伤心至极，我提出了要求退货，同时对有这样厂家能在京东平台，感到疑惑和奇怪！期望对这种厂家处理的结果有正面回复！

接下来进入坎坷退货交流过程，无论我本人还是京东客户处理的退货都被厂家驳回，打一次客户反馈电话，客户说转专员处理，专员与我联系，说与厂家沟通，帮忙做退货处理，然后就没下文，一次次，一遍遍的不知对接了多少客服和专员，平台追踪过程进展，结果变更了几次！至今没有结果！

今天平台突然提示交易完成，请问货都没收，从11号到现在这是处理的结果吗！

另外在和多个京东专员沟通时，专员反馈厂家态度强硬，时常不接专员电话，请问对京东都这么蛮横的厂家向客户提供好的服务，今天在提交服务评价时，评价完全被篡改，东哥，京东还是我们信赖的那个京东吗