wasd8456 发布于2024-10-26 04:39:57 新加坡短信 61 次
这些主要是美国的俚语吧,也就是被自认正统的英国人(以及高端的美国人)看不起的乡下话。英国也有乡下话,比如叫别人mate,以前是工人之间互相叫的,高档点的英国人不会这么叫。当然美语不仅仅是乡下话这么简单。
作为移民国家,语言混搭是很正常的,不光用词,语法都可能混起来,新加坡就是个很好的典型,美国虽然是白人为主,但也是各民族混杂。最早美式英语受西部开荒者的影响很多,近些年黑人文化开始渗透到大众英文里,西班牙语、中文等其实也在美语里有所影响。
不过口语归口语,正式的书面用语还是要正式点的词汇和语法。注意这里说的是正式的,即工作中或者与机构(***啊、银行啊什么的)书面打交道。朋友或同事之间轻松友好的邮件或社交网络上发帖都还是比较随意的。
个人建议是正统的和随意的都要学一些,这样今后到国外既能登得大雅之堂,又能跟身边人打成一片。
少听别人指点江山,自己思考,要是自己认为没问题那就去做。别人都不用,你用更能凸显自己的不同。什么正式场合,非正式场合,生意谈妥了才是王道。一本正经的说官话,客户不累?
我们常常会听到外国人在口语中说wanna, gonna这样的词,也常在电影字幕或者歌词中看到,导致有些人认为用wanna, gonna这样的词很洋气,很时髦。
最不能忍的是,甚至于常在中国人写的邮件中和朋友圈中,看到大量的wanna, gonna. 这儿想说的是,请老老实实还原成want to, going to ,规规矩矩的写英文,不要装B。
有人要表示反对。你有认真看过老外自己写的英文吗?外国人自己写的英文,都会还原成为want to, going to. 至少我自己工作这些年,从来没有遇到过外国人在邮件中写gonna, wanna的,即便是在短信聊天中也几乎没有。当然,不排除有用wanna, gonna的人,但大多都是受教育程度较低的人,或者是青少年,尤其是在中国的各种英语培训机构的老外。
就是有人不服气,给你看看字典中是怎么解释的。
剑桥高阶(专门提到了这个是初学者的常见错误)
牛津高阶第七版
韦氏高阶
再来看一下Quora上美国人自己的说法
Is it true that some Americans find using 'gonna' and 'wanna' (even in casual conversations) rude? If so, why?
注意,我这儿说的是在书面中,书面中,书面中。在口语里说是可以的,没问题的。总有人没有看清楚就来各种反对,各种质疑的。书面交流写作中,在转写、还原说话者的原文的时候,在transcript的时候,可以用wanna, gonna这样的词,比如剧本台词,歌词,电影字幕,转写稿等等。但是写邮件,发朋友圈,还是还原成want to和going to比较好。
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口语的行草, 约定俗成省力,这是人类语言进化中的现象, 越来越简洁, 那些一本正经阴性、阳性用法语法复杂的俄语、荷兰语等等一直在地位降低, 英语普及,除了英美影响力, 欧洲语言里最简洁实用也是原因, 同样效果图省事犯懒是人类进步的动力。
“初中英语诵读”,一位英语老师给自己儿子编写的英语诵读。“初中英语诵读”语法课堂摘自“张道真语法”,“章振邦语法”,海淀教师进修学校所编“中学英语语法”,“牛津高阶英语词典”以及“初中英语诵读”多年积累,实用,简洁,权威,值得收藏。
wanna = want to 想要
这是口语体,非正式文体,特别是美式英语口语中
e.g. I don't wanna go = I don't want to go 我不想走。
gonna = going to 将要
同样用于美式口语中或者非正式的英式英语
I'm gonna find her = I'm going to find her 我会找到她的。
为什么有的人喜欢用wanna gonna
因为一个字: Cool
显得酷呗!
初中英语诵读,一位英语老师给自己儿子编写的英语诵读,现惠于同学们。安徒生,圣经,呼啸山庄,简爱,福尔摩斯,林肯,哥伦布,罗宾汉……每天5分钟,名著滋养,文化熏陶,人文提高,终生记忆!
极兔快递
极兔快递的单号是以“JT000”开头,单号形式以IT+13位数字组成。
“J&T”象征着 Jet(喷气式飞机)和 Timely(及时)、Technology(科技),中文品牌由象征南北两极的“极”和象征速度、敏捷的国民动物“兔”组成。
“J&T 极兔速递”完美诠释了极兔客户为本、效率为根的使命。 2015年8月由印尼首都雅加达作为起点,进入快递物流市场,目前覆盖了印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡七个国家,成为东南亚超过5.5亿人口信赖的综合性物流服务商。 J&T极兔速递目前在全球拥有近15万名员工,业务已经覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家,服务全球近20亿人口
jt000开头是极兔快递,极兔快递以自已公司的开头字母jt来设置自已公司派送的快递单号开头字母,000则为数字系列号,后面还有10位数字,即快递单由jt+I3位数字组成。极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业,创立于2015年,是一家近几年才开设的新快递公司,其快递信息可在极兔快递***或者手机短信查询,运送地区在全国范围内的各地均可送达。
2.打开后,找到[_a***_]中心这个应用。最新版手机系统是打开这个,未更新系统的相应的找一找。
3.在全安中心下,找到骚扰拦截这一项打开。
4.这时候可以看到所有意外拦截的都罗列在这里,点开即可查看详细内容。
5.还有就是拦截电话和黑名单的查看也是在此处。
【简介】:
小米的LOGO是一个“MI”形,是Mobile Internet的缩写,小米手机是小米公司(全称北京小米科技有限责任公司)研发的高性能发烧级智能手机。
小米手机坚持 “为发烧而生”的设计理念,***用线上销售模式。2013年4月9日,米粉节上,搭载高通骁龙600 四核1.7G的小米手机2S在***销售,小米2A同时发布。2014年3月13日,红米手机在新加坡开始第三轮网上***销售,被抢购一空。
2014年小米公司共销售了 6112万台手机,增长227%;含税收入 743亿元,增长135%。
第一步:手机桌面上有个“安全中心”,先进入安全中心;
第二步:在安全中心里的安全工具栏找到“骚扰拦截”,点击进入;
第三步:进入“骚扰拦截”后可以根据需求查看拦截的短信和来电;
1 十0077不是国际区号。
2 因为国际区号的格式一般是到四位数,而十0077的位数超过了四位,所以它不是任何一个国家的国际区号。
3 如果你需要拨打国际长途电话,可以在号码前加上该国家的国际区号,例如中国的国际区号是+86,美国的国际区号是+1。
1 十0077不是任何国家的区号。
2 因为电话号码中并没有这样的形式,通常的电话号码只包含数字和短横线。
3 在国际电话区号中,比较常见的是以加号开头,然后跟着国家码和地区码的形式来进行标识。
例如,中国的国际电话区号是+86,上海的地区码是21,那么来自上海的电话号码就是+8621xxxx。
1 十0077并不是任何国家的区号,因为电话号码的区号一般都是三位数,而十0077是四位数。
2 可能是某些诈骗电话或者垃圾短信使用的虚***号码,需要注意防范。
3 如果您有来电显示屏,可以尝试直接忽略或者拉黑这个号码。
1 十0077是新加坡的区号。
2 新加坡是亚洲经济发达国家之一,位于马来西亚南部,因为境内商业繁盛,商贸活动频繁,所以有许多国际区号使用。
3 如果您需要拨打新加坡电话,需要先拨打国际长途码0086,再输入新加坡区号十0077,最后再输入对方的电话号码即可。
1. 十0077不是任何一个国家的区号。
2. 因为国际区号一般是三至四位数,而十0077明显是五位数,所以不可能是任何国家的区号。
3. 另外需要注意,不同国家的区号具有不同的格式和规律,需要根据具体规定进行查询和使用。
首先很高兴能为大家回答[ 飞机上面不能用手机] 这个问题
我们先理解一个讯息
1. 基地台的最***射功率有20W(43dBm),一个手机的最***射功率有2W(33dBm),当手机在没有讯号的时候,此时因为要搜寻基地台的讯号,所以手机的能量将会开到最大(2W).同理可说,当基地台要入网一部范围内手机的时候,他也会将功率放到最大(20W),所以所有手机与基地台在联网的瞬间彼此的功率将会咖放到最大,此时如果飞机上有300支手机同时打开同时连基地台,这时候瞬间的辐射量将是最大的时候,飞机的飞航系统很有可能被地面的基地台干扰
2. 飞机上面不能用手机的原因是起降的时候,飞机的飞航的时候其实是与手机所发射的信号频率与飞机上的仪表工作频率处在同一范围内,如果一堆手机与地面基地台之间的联网所形成的高能量干扰飞机的飞航系统.而这些干扰会导致驾驶员无法和地面联系并使某些仪表失灵。
3. 飞航模式就是将手机与基地台之间的联系关掉,这样就不会出现地面基地台的讯号一直干扰飞机的情形,手机也不会一直持续发出高功率的搜寻基地台的功能.所以飞机上是可以使用手机的,只要打开飞航模式其实是没有问题的
4. 那航空公司为什么不说清楚讲明白呢?? 因为世界上的人太多,使用的手机百百款,我们不能保证每一部手机的飞航模式都是真的关掉手机与基地台的联系,另外也有一些不听话的人,就是故意不关飞航模式,或者在落地前提前关掉飞航模式希望抢入与地面联网,所以与其要冒这个风险,不如就直接说上飞机要把手机关掉,这样最保险.
最后,为了自己与大家的安全,各位还是不要在飞机起飞&下降的时候打开手机,这时候是讯号干扰最大最危险的,这个信息与大家分享,谢谢
“手机的通讯功能(电话、短信,包括数据上网连接)会干扰飞机上的无线电通讯设备。飞机上的通讯原理和收音机类似,***如受到手机通讯信号干扰,最严重的就是收不到与地面的联系,发生事故。
视频加载中...你好,我是阿力,很高兴回答你的问题。因为手机发出的电磁波有可能会影响飞机上的电磁环境,导致飞机巡航系统故障,影响飞行安全。不过开飞行模式是不影响手机使用的,只能单机,不能联网。
前面大家已经回答很多,规定的目的是安全考虑,手机可能会干扰与塔台的联系,但是那是很早之前了,现在的航电设备手机影响不了。国外航班早些年就取消了这个规定。中国航空公司取消了的,大部分航空公司的国内航班也已经陆续取消,先是不要求关机,可以允许开飞行模式,后来有的就不要求飞行模式了。
任何电子设备之间都会有干扰,也不仅限于电子设备,飞机载客、运货飞行本身就比空飞风险大。这是一定的,只不过风险方式不同。就电子设备来说,通常的电磁干扰近似于白噪声,频带很宽,但强度低。电子产品有电磁兼容指标,电磁兼容合格的设备,具有足够抗干扰能力并且对其它设备的干扰也在准许值之内。也就是说,飞机和手机都合格的情况下,只是普通电子设备,手机不会干扰飞机的设备。飞机上自身也有非常多的电子设备,同是电器,它们之间互相没有干扰,为什么要赖手机呢?
于是有些人就会混淆另一个原因。手机是无线电发射机。无线电信号也叫电磁波,电磁波干扰有一个主要前提就是同频段。只有在同频段的信号才会干扰,不同频段的信号不会相互干扰。飞机通信主要是长波设备,这样可以有效防止天气带来的干扰,也可以缓解地球曲率的阻碍。而手机是微波通信,频段完全不同。GPS系统使用微波频段,但现代无线电管理非常严格,没有手机使用GPS的专用频段。现代手机已经不会像老式收音机、黑白电视那样串台,收到重影的节目,听到别人的电话内容。你可以吧GPS也理解成一部手机,就比较简单了。
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