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3. 宋元东方第一大港泉州，到底有多强大？

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宋元东方第一大港泉州，到底有多强大？

泉州，简称“鲤”，别名鲤城、刺桐城，隶属福建省，位于福建省东南沿海，南临台湾海峡，地处闽东山地中段和闽东南沿海丘陵平原中段。

泉州最早开发于周秦两汉，公元260年始置东安县治，唐朝时为世界四大口岸之一，宋元时期为东方第一大港，曾有“市井十洲人”、“涨海声中万国商”之盛景。唐景云二年（711年）唐睿宗时期武荣州改名泉州。

那么宋元时期泉州有多强大呢？

太平兴国三年（***8年），宋复灭吴越，至此，泉、漳二州正式顺归宋王朝，福建全境才真正纳入宋朝版图。

太平兴国六年（981年），泉州领七县：南安、晋江、同安、德化、永春、清溪、惠安。割所属莆田县、仙游县别为兴化军。

宣和三年（1121年），泉州辖晋江、南安、同安、惠安、安溪、永春、德化7县。宋代澎湖已正式划归泉州，隶属晋江县管辖。

建炎三年（1129年）十二月，南外宗正司由镇江迁置泉州。

绍兴二年（1132年），福建提举茶盐官兼领福建市舶司。十月，移司泉州。

乾道七年（1171年），泉州知州汪大猷在澎湖建造房屋200间，派水军长期驻守，并编管台湾户籍。

乾道八年（1172年），毗舍耶人再犯晋江沿海，始置水澳寨（官称永宁寨），驻扎水军60名，以为防御。嘉定年间，真德秀知泉州整修，增驻水军50名，并于永宁石湖新造军房50所，额定兵员325人。

嘉定十一年（1218年），在晋江县围头澳置宝盖寨，由宝林移120名士兵来此守卫，节制建平、清石诸屯，加强海防。

淳祐间（1241年~1252年），泉州户口增至255758户、1329940人，为历史上第一次人口高峰，由上州升为望州。

至元十四年（1277年），元廷在泉州设立行宣慰司，兼领行征南元帅府事。

至元十四年（1277年），元廷在泉州设置市舶提举司。

至元二十一年（1284年）二月，再设泉州行省。

至元二十七年前后，开始在澎湖设立巡检司，管辖澎湖、台湾等岛屿，隶属泉州路同安县。当时澎湖列岛有居民1600余人，贸易至者岁常数十艘，有“泉州外府”之称。

延祐七年（1320年），泉州设都转运盐分司，直属户部，专掌场灶榷办盐货及批验盐商引目等事。

从以上历史来看，宋元时期对泉州还是很重视的，毕竟泉州是重要的港口城市，有利于经贸发展。

简单的说吧，当时泉州相当于现在的纽约，与世界各地近百个国家和地区有海上贸易往来，聚集了来自世界各地的商人和各种宗教信仰，有“市井十洲人”和“世界宗教博物馆”之称。当时计量与各国的海上距离均是以泉州为起点的！

强大到什么程度？我只能回答它并不强大，而是强大的王朝和国家使得它很繁荣，尤其海运。至于直观对比，它繁荣时，世界上的其他大港还比较落后，除了压力山大港，如果将它比喻成上个世纪末的香港，其他港口就是当时大陆的小城吧。

说起福建的城市，估计所有人的第一反应就是厦门，其实论经济实力，在福建比厦门更厉害的还是泉州与福州，尤其泉州实力最强，可知名度却最低。

其实，“低调”的泉州连续二十多年是福建经济第一，而在古代，泉州更加繁荣。

宋元时期，泉州是当时整个东方最大的港口城市，与当时西方的亚历山大港并称，如果等量比较的话，其地位就如同现在的上海港、宁波港，乃至更甚。

宋朝以前，泉州就已非常繁华

地处福建沿海的泉州，背靠着戴云山脉，晋江从这里奔涌入海，泉州一带的海岸线曲折延绵港阔水深，是很好的天然良港。

其实所说的“泉州港”并非单独的港口，而是泉州这个地方一系列港口群的总称，由于泉州港群非常密集，逐渐形成了一个巨大的港口城市。

整体来说泉州有三湾十二港，像是洛阳港、永宁港、围头港等都非常出名，泉州这座城市因为港口与海上贸易的发展而兴盛起来。

关于泉州港有海路与外界相连的记载，是南北朝时代，当时的天竺高僧拘那罗陀来华***，那时的泉州被称作“梁安郡”，后改称南安。

汉朝佛教传入中土之后，便不断有来自于天竺的僧侣来华弘扬佛法，而按照记载，当时绝大多数的僧众若从海上而来，都需要经过泉州地区。

拘那罗陀来华的时候，从晋安也就是福州一带北上，最终抵达健康也就是南京，而返程的时候到达梁安也就是泉州，因为需要更换大船。

不仅如此，隋唐乃至于更早之前的魏晋南北朝时期，中原与日本等地之间的海上贸易往来，泉州也是个非常重要的中枢机构。

虽然泉州的巅峰时代出现在宋元时期，但这并不代表此前的泉州就藉藉无名，相反，隋唐时代的泉州就已经相当发达，是东方的海上贸易重镇之一。

从唐朝四港之一，到五代第一外贸巨埠

原本在唐朝中前期，泉州虽然兴旺，却还没到达非常高的程度，与那时候的扬州等地相比，还是要差不少，但后来事情出现了转机。

安史之乱后，唐王朝实力大损，而西域等地被吐蕃占据，北方的商道中断，唐朝对外贸易的重心开始向东南沿海的海上丝绸之路转移。

尤其是岭南与福建等地，而按照当时***地理学家伊本·考尔大贝的《道程及郡国志》的相关记载，泉州与交州、广州、扬州并尊唐朝四大对外贸易港。

并且在唐朝末期开始，泉州一带出现了专门负责管理海外贸易的机构，而这些在《泉州府志》等文献当中也是有明确记录的。

五代时期，泉州港在当时东南一隅的闽国手中，因为这里与外界陆路来往不便，所以受到中原战乱的影响很小，这一时期泉州进一步快速发展，

后晋时期，闽国被南唐实际控制，而这一时期泉州城被大规模种植刺桐树，城池也被大规模加固扩建，泉州城的规模扩大到了原本的七倍以上。

尽管五代于中国而言，是一段非常混乱的岁月，可这一时期，却成为了泉州港奠定其后来东方最大对外贸易港口的重要时期。

从考古发掘与文献来看，五代十国时期的泉州港，已形成了完整的外贸管理机构，并且也就是从这个时候开始，泉州成为了东方最大的外贸港口。

宋元时代的泉州，比肩如今的上海纽约

随着我国成为全球最大的国际贸易国，世界主要的大型港口也几乎都是我国的，名列前茅的就是上海港、宁波港等等。

而宋元时的泉州，比起今天的上海，其地位还要高很多很多，当时的泉州虽然被西方人与亚历山大港并称，但两者之间的实际差距，犹如萧峰与慕容复之间的实力差距。

宋朝极其重视海洋贸易事业，而对外贸易也是当时朝廷最主要的收入来源，这在国内的历史上是绝无仅有的，外贸的繁荣也带动了一大批巨大港口。

北宋时期，泉州一度被更加南方靠近南洋的广州港超越，直到南宋时代，随着宋朝廷移动到东南地区，泉州开始急速崛起，最终超过广州港，成为东方第一大港。

南宋绍兴年间，仅仅泉州与广州两地的市舶司，每年带来的净收入就占到了当时宋朝岁入的百分之五以上，这个比例已相当之高。

泉州的繁盛，使得当地有大量的外国人定居，按照《诸蕃志》记载，明确被记录下来与泉州有贸易来往的国家，共有五十八个。

不管是马可·波罗，还是伊本·巴那他，在他们的记载之中，对于泉州港的繁荣都无法使用具体的文字进行描述，都将泉州称作世界最大的港口与贸易中心。

泉州在当时世界上的地位，就好像是如今上海、纽约、阿姆斯特丹、新加坡等诸多超级大港的结合体，其远洋贸易的全球枢纽地位，实在是旷古烁今。