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1. 携程租车怎么样？
2. 当前成都和重庆哪个汽车制造业更强一些？

携程租车怎么样？

1、便利：携程旅游网于2018年2月14日宣布正式上线共享租车业务，携程用车服务提供国内租车、境外租车、国内接送机/火车、境外接送机、境外包车，国内国外都可用。和其他租车公司一样，提供送车上门等服务，非常方便。

2、可选车型：携程与多家租车公司合作，车型相当丰富，可挑选的车型非常多，分为经济型、舒适型、SUV、商务车、豪华车、跑车。从经济型的别克凯越、雪佛兰科沃兹到豪华型的沃尔沃V40、宝马3系、奔驰C级应有尽有。

3、价格：携程的租车价格也是一大优势，租车费用加上基本保障服务费用，经济型别克凯越每天78元；舒适型丰田雷凌每天149元；SUV标致3008每天238元；商务车上汽大通每天342元；豪华型车宝马3系每天439元；跑车奥迪A5每天1004元。

携程租车属于轻资产的租车平台，相对来讲可以选的车型，车辆数，都多很多。

携程租车是目前库存车辆数最多的租车平台，且在很多城市都有网点，整体上便利性方面很好，携程是做旅游的巨头，携程租车进驻的也都是当地的租车公司或者租车企业多，携程有流量优势有平台优势，跟他们谈判能拿到更低的价格。

    携程租车还算靠谱，毕竟是大平台，不会差到哪里去，一般在携程上订火车票或者机票就会配套租车，这些是一体化的，如果租车服务做的不好其他也会大打折扣，所以还是可以信赖的。从携程租车***的评论,可以看出网友对携程租车还是比较满意的好评如潮。

当前成都和重庆哪个汽车制造业更强一些？

我觉得提问题的人纯粹就是在故意找优越感哈，各个地区经济发展方向不一样，走的路线同样的不一样，比如浙江纺织产业牛逼，比如云南旅游***牛逼，比如新疆果木产业牛逼，比如山西煤矿产业牛逼，这你重庆都能去比吗？说难听点，成都有成飞你怎么不去比，西昌有卫星发射基地你怎么不去比？各个地方有各个地方的龙头产业，这些东西有可比性吗？别在这些方面去找什么优越感，这些东西都是人文环境，地理环境，国家战略决定的，不是你拿来比较，寻找优越感的资本，四川拿得出手的重工业你重庆未必会有，重庆依托国家战略发展起来的工业四川一时半会儿也不会追的上，好好的调整一下自己的心态，同一个国家，同一个民族，还非得这样比来比去，有意思吗？还有我想喷喷那些说成都吸血鬼的那些***，没有一个区域带头大哥，在内陆城市你想站稳脚跟，获得更多***倾斜，你想都别想，羡慕重庆带动周边地区发展啥的，你怎么不看看人家重庆的地理条件？重庆是直辖市，地方就那么大点，他不往周边区县扩张，那就限制了重庆的发展空间，他必须得向周边发展，与其说是带动发展，倒不如说是吞并发展来的比较恰当，所以别去说啥吸血鬼了，那是你没了解大环境而说出来的傻话而已

成都民用工业都外迁了，除了龙泉驿那边有点汽车产业外，汽车制造业肯定和重庆不在一个量级上。

建国后，两个城市的定位本来就不一样。重庆侧重工业制造，过去炼钢厂，军工厂，各类制造工厂什么都有。总体来说，制造业重庆肯定远超成都。成都制造业的名片现在也就成飞了，国内最先进的战机就是成飞造。

重庆原本是四川的一部份，***年直辖以后才正式脱离四川，可能也就在直辖了过后，重庆人才有现在的自信。

重庆的汽车制造业不应该跟成都比，成都算个毛啊！应该跟美国的底特律比，大家看福特啊、马自达啊、沃尔沃啊之类的汽车公司，哪一家不是在长安的代工之下冲出地球走向宇宙？

顺便再告诉大家一个小秘密：长安生产的面包车，现在还是全国第一，长安生产的小汽车，机油从来不会变得更多……

重庆和成都的汽车制造业是有本质区别的。重庆有“长安”自主本土品牌，是重庆自有的汽车制造业。成都基本没有自主的品牌，也没有本土汽车制造企业，只是给外地企业提供土地，让别人建厂生产，别人遇到难处是可以拔腿走人的，这种情况多了。真正有实力的汽车制造强市，都有自己的汽车制造企业，如上汽、一汽、广汽、东风、长安等等，所以说成都的汽车制造业仍需要努力。