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1. 宋朝的航海经济怎么样？

宋朝的航海经济怎么样？

古代中国海外贸易的两个高峰期分别是宋元和明清时期。宋代作为第一个高峰的开创时期,在我国古代海外贸易史乃至经济史上占据着举足轻重的地位。这一时期,中国与东南亚地区的航海贸易关系尤为突出和重要。

两宋的统治集团为了稳定政局、活跃经济等现实需要,积极对外开放,大力发展航海事业,制定了注重经济内涵的航海贸易政策:一方面,积极支持出口贸易,***鼓励私商打造海船,购置货物,前往海外经营;另一方面,“招徕远人,阜通货贿”,全力扶持进口贸易。宋代大力发展与东南亚地区的航海贸易,可以说,是在特定历史背景下的必然举措。

1. 宋朝虽然是当时公认的经济强国,但从来都不是军事强国,长期受辽、金、西夏、蒙古等北方民族的威胁,这就造成两个后果:一是阻断了与境外国家的陆路联系,于是东南方的海路就成了沟通海外的唯一通道;二是庞大的军费开支和沉重的“岁币”负担,促使***想方设法开辟新的财源,因而从1 0世纪初逐渐形成并成熟的与东南亚地区的航海贸易便被重视起来。

2. 两宋时期,我国的经济重心完成了由北向南转移的过程。频繁的战乱使大量具有先进技术和较高文化水平的北方劳动者流徙到南方,促进了江南地区的进一步发展,为发展海外贸易提供了丰富的出口产品。而这些出口商品多为东南亚国家所大量需要的日常生活消费品。

3. 从地理条件上看,中国与东南亚地区山水相连,自古来往频繁,至宋代时期已经开辟了几条成熟的海上航线,贸易关系也逐渐形成,因此,东南亚地区便自然成为两宋***发展海外贸易的首选之区。

4.“和平稳定”的外交方针是宋朝与东南亚航海贸易兴盛的根本保障。宋朝与西边·北边邻近国家夭系紧张,而在东南面及南面却一向能和睦相处。作为一个地区强国和大国,宋朝从未在东南亚挑起过矛盾和冲突,也绝不利用东南亚各国间的战争从中获利,相反倒积极维护地区的和平稳定与共同发展。宋代发展与东南亚地区的航海贸易,可以说是在当时历史条件下的必然选择,也是宋朝***积极促成的结果。

唐朝中期陆上丝绸之路中断后，丝绸作为商品外传逐渐由陆路转向海路。宋朝***不断发展海上贸易往来，开拓太平洋、印度洋沿岸的海外贸易区域，海上丝绸之路逐渐取代古老的陆上丝绸之路，成为对外贸易的主要通道。

《唐大诏令集》称“伊吾（今哈密）之右，商旅相继，职贡不绝。”唐朝形成了自两汉以来东西陆路交通的鼎盛时期。天宝十年（751），唐朝与大食在坦罗斯交战，结果唐军战败，唐朝在西域威信急剧下降。公元 755 年，“安史之乱”爆发，“数年间，西北数十州相继沦没，自凤翔以西，分州以北，皆为坐衽矣。”唐朝就此失去对西域的控制。

北宋建立前，中国历史经历了两百余年的封建割据时期。在五代分裂废墟上建立起来的赵宋王朝始终未能摆脱来自北方马背上民族的威胁。契丹、女真以及党项族先后在北方建立***。由于受到北方少数民族***的持续威胁与挤压，西北陆路的外交空间基本杜绝，宋南渡后，自散关及淮河中流以北尽割于金。迄于宋亡一百五十年间，南北交通为之隔绝。面向东南海陆，发展与东南亚等国的关系，乃势所必然，“于时宋已南渡，诸蕃惟市舶仅通，故所言皆海国之事。”

北宋时，“工商杂类”有奇才者，可以通过科举做官，北宋末年，富商巨贾通过进纳等段，“皆有入仕之门。”王安石变法，海外贸易被赋予重要地位。东至高丽、日本，南至阇婆、渤泥、三佛齐，西至大食，皆往来交通，贸易有无。

南宋时，随着国土不断萎缩，国家编户与赋税收入大为减少，而国家开支、军费开支、宫廷消费等始终居高不下，开拓财源、增收市舶之利是国家财政理所当然的抉择。宋朝***不断发展海上贸易往来，开拓太平洋、印度洋沿岸的海外贸易区域，海上丝绸之路逐渐取代古老的陆上丝绸之路，成为对外贸易的主要通道。有学者称“这一时期国内虽然***，却是历史上航海业最为兴盛发达的时期，是海洋雕塑了历史进程。”海上丝绸之路的发展至此进入鼎盛阶段。

陆上丝路的衰落还应归因于其局限性。首先，陆上丝绸之路位于我国西北，地处内陆，只能向西外传，而我国主要的外销商品如丝、瓷、茶等产区，都远在东南沿海。其次，陆路经过国家中如果有发生***或垄断者操纵了丝路，就会影响全线的畅通。再次，陆路的自然条件恶劣，要越过葱岭和戈壁沙漠，风沙弥漫，行程艰巨，运输量有限。我国海岸线绵长，有大量终年不冻良港，海运临近生产商品基地，海船运输量大，能到达陆路不能到达的国家和地区。

前无古人。

宋朝是中国历史上唯一不抑商的王朝，因此商业与手工业十分繁荣。由于西夏阻碍了陆上丝绸之路，北宋被迫大力发展海上丝绸之路，从东海出发，过南海途径马六甲海峡，到达印度洋沿岸，产品远销日本、朝鲜、东南亚、印度、***与非洲。

南宋由于面积与人口减少，因此更加注重海外贸易，到了南宋后期，出现了资本主义萌芽。

宋那样小的疆域是当时世界上经济最强大的国家。原因肯定不是靠农业那点税收，其商业税收占比最大，农业税次之。

宋朝是中国历史上航海经济最发达的时期，为了适应远洋航海的需要，指南针和航海星图就诞生了。根据宋朝《萍州可谈》、《梦溪笔谈》等著作描述，航海者都会随身携带各种样式的指南针，有用蚕丝悬挂磁铁的，有把磁针悬浮在水上的，还有镶嵌在海图上组装的，应用非常广泛。

宋朝的科技与经济，甩掉西欧和***几条街。比如著名的四大发明，要么就是在宋朝发明的，要么就是在宋朝发扬光大的。那个时期中国数千年的封建经济完善到极致，在时代的呼唤下，技术创新达到了空前的地步。

综上，宋朝经济发达，贸易繁荣，航海业达到了一个新高度，可惜被蒙元终结。

我是路遥知，有幸回答。

一句话总结，宋朝航海经济官方提倡，高度发达。以下从三个方面来介绍宋朝航海经济。

造船和航海技术高度发达

宋代已经掌握了高超的造船和航海技术，首先宋代时已经发明了水密舱，可以保证远航时不会因为某几个船舱进水而沉默。另外还有平衡舵技术，可以适应深海航行和浅水湾停泊。用于航海的大船可以容纳千人以上，可以进行长达经年的远洋航海。

浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中，置死生于度外。...又大食国更越西海，至木兰皮国，则其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。

同时宋朝罗盘技术也得到了长足的发展，可以计算航线，绘制航海地图，即“海图”。

高度开放港口，对外主动招商

不同于后世的明朝海禁，清朝自绝于国际贸易，宋朝是十分提倡海上贸易的。甚至官方会派出使者招商，发展海外贸易。如果民间商人在海外招商获得巨大成国，还可以向***申请官职，***一般也会欣然批准。每年海外贸易结算后，***还会拨付巨款宴请海外客商，邀请他们明年再来中国开展贸易。

遣内侍八人赍敕书金帛分四纲，各往海南诸蕃国，勾招进奉，博买香药、犀牙、真珠、龙脑。每纲赍空名诏书三道，于所至各处赐之。 市舶之利颇助国用依循旧法，以招徕远人

同时，宋朝整个海岸线，从北至南基本全面开放国际贸易。广州港和泉州港是当时闻名世界的大港口。官方在沿海大港口设置“市舶司”，在小港口设置“市舶务”，专职管理海外贸易，类似现在的海关。

默许小规模走私的同时，大力打击海盗

海上贸易的兴起必然会随之诞生两个难题，一是走私，二是海盗。当时的***对这两者***取了不同的处置措施。

一方面，***并没有因为沿海小商贩蔚然的走私风气而严厉打击走私活动，因为宋代官方认为这样会影响贸易大环境和经济活力。另一方面又大力打击海盗，基本***取零容忍，在大港口广州港和泉州港都设置了巡检司，用来护送往来商队，击退海盗。

结语：随着海上贸易的兴盛，根据记载，进出口贸易总额在北宋末超过2300万贯，在南宋绍兴晚年接近3800万贯，藏富于民的同时，宋朝***也从巨额贸易中获得了大量的税收。

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